ورود 96 فروند کشتی برای جابجایی 168 هزار تن کالا از بندر آستارا

سرپرست اداره بندر و دریانوردی آستارا گفت: طی یازده ماه گذشته 96 فروند کشتی برای تخلیه و بارگیری بالغ بر ۱۶۸ هزار تن کالا در اسکله های منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا پهلو گرفته است.

کیانوش امیری، در جمع خبرنگاران اظهار کرد: در یازده ماه نخست امسال بالغ بر 168 هزار و 767 تن انواع کالا در منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا تخلیه و بارگیری شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل 58 درصد افزایش دارد.

وی با بیان اینکه در مجموع از این تعداد کشتی مقدار 54 هزار و 994 تن کالا با هدف واردات در بندر آستارا تخلیه شده است، خاطرنشان کرد: امسال بالغ بر 112 هزار تن کالا از منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا به بنادر حاشیه دریای خزر صادر شده است.

امیری با اشاره به آمار ترانزیت کالا از منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا خاطرنشان کرد: در این مدت یک هزار و 244 تن کالا از بندر آستارا ترانزیت شده است.

وی با بیان اینکه بخشی از رونق صادرات بندر آستارا به واسطه راه‌اندازی شیوه حمل و نقل جدید «کابوتاژ» در شمال کشور محقق شده است، گفت: با الحاق پایانه ریلی آستارا به منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا به زودی شاهد راه‌اندازی حمل و نقل چند وجهی در این منطقه می‌شویم.

دولت در تابستان ۱۳۸۸ لایحه ایجاد منطقه ویژه اقتصادی آستارا در استان گیلان را با هدف پشتیبانی از فعالیت های اقتصادی و برقراری ارتباط تجاری بین المللی و تحرک در اقتصاد منطقه ‏ای، ایجاد اشتغال مولد و جلب و تشویق سرمایه گذاری داخلی و خارجی و به منظور رفع موانع رشد و توسعه و ایجاد رونق اقتصادی در برخی مناطق کشور، پس از تصویب در هیأت دولت، جهت انجام تشریفات قانونی تقدیم مجلس می‏ کند و بالاخره نمایندگان در اواخر پاییز ۱۳۸۹ با ایجاد این منطقه ویژه اقتصادی موافقت می ‏کنند.

پس از مصوبه مجلس شورای اسلامی، در بهمن ماه ۱۳۸۹ رئیس جمهور وقت، قانونی را ابلاغ می‏ کند که براساس آن دولت می‏ تواند در کنار سایر مناطق از کشور و در پی آن در «بندر مرزی آستارا» منطقه ویژه اقتصادی ایجاد کند.

‌پس از سال‌ها انتظار، در مرداد ماه 1393، سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان متولی منطقه ویژه اقتصادی آستارا معرفی شد و هم اکنون شاهد صدور کد گمرکی این منطقه از سوی سازمان گمرک جمهوری اسلامی ایران هستیم.

شهرستان مرزی و بندری آستارا با بیش از 91 هزار نفر جمعیت و دارا بودن مرزهای فعال زمینی، دریایی و ریلی یکی از مهمترین مراکز اقتصادی کشور محسوب می شود و از دیرباز به دلیل مراودات اقتصادی و فرهنگی با کشورهای حاشیه دریای خزر به عنوان «دروازه طلایی اروپا» شناخته می شود.

منبع: ایرنا